未来五年,兰州将建成八大客运站
2023/3/6 来源:不详客运枢纽一直是一座城市的“血管”,承载着日常客流换乘和直通的重要功能。在兰州越来越大的布局之下,客运枢纽的布局也越来越大,相较于之前局限在兰州主城区的客运枢纽分布范围,“大兰州”蓝图下的客运枢纽布局,已经显露出了更大的轮廓。
兰州主城区的客运枢纽新建和外拓的工作已趋于完善,我们在《从五大客运站选址,看兰州主城区的“野心”》一文中有过详细的盘点,在此就不赘述了。主城区之外,兰州其实也在大力布局客运枢纽,城东的和平、三角城、夏官营,城北的兰州新区、皋兰县、永登县,以及城西的红古区都有涉及。
近期,甘肃交通运输厅发布了《甘肃“十四五”公路水路交通发展规划》,其中就提到了兰州的八大客运枢纽项目,并明晰了项目建设时间、完工时间和投资额等内容,具体情况如下:
兰州新建客运枢纽具体信息制表:兰州方程式
由资料可知,皋兰客运中心已于年开工建设,永登县客运中心、兰西客货运综合枢纽中心于年开工建设,榆中生态创新城夏官营客货运枢纽、中川机场T3航站楼综合客运枢纽将于年开工建设,榆中三角城客运站、和平客运站、兰州北综合客运枢纽站将于年开工建设。
其中,皋兰县客货运枢纽中心项目位于皋兰县石洞镇,项目总用地面积为.4㎡(合计约92.14亩),总建筑面积为㎡,分别建有客运站地上建筑、货运站仓储库、检测维修车间、室外公厕以及辆大车停放的停车位等。
永登县客运中心主要建设内容为永登县汽车站客运服务综合楼,包含客运调度中心、驾驶员培训教育中心、客车运行GPS监控中心等。
另外,兰西客货运综合枢纽中心位于红古区海石湾镇虎头崖村东侧,国道北侧、兰青铁路线南侧,项目总用地面积为.47㎡,总建筑面积.57㎡,主要建设客运站、物流仓库、宾馆办公、沿街商业、维修车间等。
目前以上三个项目都已开工,正在有条不紊地推进建设,按照甘肃省交通运输厅发布的文件可知,以上项目将在年前后完工。
与此同时,即将在年和年开建的榆中生态创新城夏官营客货运枢纽、中川机场T3航站楼综合客运枢纽、榆中三角城客运站也具有重要意义,建成后将成为兰州主城区与兰州新区、榆中生态创新城联系的重要窗口。
兰州新建客运站布局制图:兰州方程式
中川机场T3航站楼综合客运枢纽大家都比较熟悉,规划显示其将内设停车库、兰州市区至新区城市轨道交通站、客运枢纽站、公交停靠点等设施,并会引入兰州地铁5号线(规划)和兰州至张掖城际铁路(规划),实现多种交通方式一体化。
榆中生态创新城夏官营客货运枢纽和榆中三角城客运站,虽然目前暂时没有详细的规划曝出,但是其选址也独具战略眼光。这两个客运枢纽的规划,加上如今已经建成并投入运营的榆中县客运中心,将把榆中生态创新城三大片区内的夏官营、三角城、榆中县围绕成更加紧密地联系起来,增强榆中生态创新城的通勤能力以及和主城区的紧密联系,可以更好地带动区域发展。
规划中的和平客运站、兰州北综合客运枢纽站在年年中发布的《兰州市“十四五”交通规划》中有详细的位置标注,其中和平客运站选址于和平什字,兰州北综合客运枢纽站选址于九州北庙儿岔片区,这两个客运枢纽的规划也将进一步带动区域发展和建设。
尤其是兰州北综合客运枢纽站,将与“蓄势待发”的庙儿岔片区的发展相辅相成,成为区域开拓的重要力量。目前大华集团已经在庙儿岔拿下数百亩住宅用地,随着大盘项目开发和客运枢纽的建设,庙儿岔势必也会有新的样貌产生。
从公示内容可以看到,兰州此次公布的一批客运枢纽项目,预计将在未来五年里逐步落地,建成后将成为未来兰州各区域之间联系的重要枢纽,把兰州北、兰州东和兰州西有效联通,进而推动兰州一体化发展。