交警提醒警惕性不高随意变道仍是引

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柳沟河高速交警大队管辖国家高速公路（G22）KM（土家湾隧道口）至KM（城关区青白石小砂沟大桥）共64KM道路，年2月通车，设计时速80KM/h，属山岭重丘高速公路，G22青兰高速公路柳沟河段为G30连霍高速、G22青兰高速和G6京藏高速三条国家主干线道路的并线，日均车流量约6万辆，此路段贯穿兰州市城关区和榆中县。

今年上半年，大队辖区共发生起简易事故，一般事故2起。从发生的简易事故看，造成事故多发的原因为：1、辖区道路狭窄，通行条件差，加之G6、G22、G30三条国家主高速公路汇聚一线，车流量与日俱增，由建成时的日均一万辆左右到现在的日均五万辆，节假日高峰甚至达到七万辆，路车矛盾突出。2、节假日期间，车流量陡增，导致道路负荷严重超限，通行条件急剧减弱，且途经辖区车辆多为长途行车，由于机动车驾驶人对路况不熟，安全意识薄弱，警惕性不高造成事故多发，其中未保持安全车距、违法变更车道是造成连环追尾事故多发的主要原因。3、辖区路面情况较为复杂，危险路段较多，其中km-km10公里路段今年被列为省级事故多发重点治理路段，km-km榆中隧道群长度由西向东分别为km、km、km（分别由兴隆隧道、定远隧道、和平隧道连接构成），km-km七公里长下坡弯道路段，均为重点管控事故多发隐患路段。4、施工路段较多，机动车驾驶人在行经施工路段时警惕性不高，随意选择性变道等引发道路交通事故，为交通事故的发生埋下了安全隐患。

如何有效预防交通事故细致排摸隐患路段

高速大队每年都对辖区路面交通安全隐患定期不定期的开展排查治理工作，并按照管理权限制作《道路交通安全隐患整改通知书》，督促相关单位及时消除路面安全隐患，确保路面行车环境的安全。

加强对隧道群和七公里长下坡弯道路段的管控

榆中隧道群：一是优化隧道照明设施、改善隧道视觉条件，缓和出入口光照度，强度，避免驾驶人视觉疲劳、视线不佳；二是规范设置隧道入口前标志标线，在路面设置限速标线，在路边设置限速标牌，防止限速突变；三是充分利用隧道喇叭喊话提醒、警报警示灯作用，提醒隧道过往车辆减速慢行；四是科学化设置防护设施，在隧道入口处设置减速防撞设施、防撞墙等设施提升保障水平。

七公里长下坡：一是利用电子监控设备开展“限道、限速、限距”三限措施，在坡顶至坡底路段设置区间测速，严查超速行驶、货车不按规定车道行驶、不按规定保持安全车距等严重交通违法行为；二是在坡顶位置设置执勤岗，通过亮警灯、鸣警笛、喊话相结合等方式，提醒过往的驾驶员安全文明依规驾驶；三是加强七公里长下坡路段路面视频巡查管控，及时发现路面故障和警情，快速消除路面安全隐患。

增设警示设施和减速带

在km-km隧道群、KKM-KM处加装爆闪灯，有效提高晚上能见度和警示作用，在长下坡、弯道处增加集密减速带，增强路面摩擦系数，增设反光减速带，提高车辆减速效果。沿途设立黄色警告闪烁灯，提高驾驶人注意。

严格落实路面勤务，屯警与路面

坚持定巡结合、精确打击、高效务实、重点防控的24小时全天候连续常规工作勤务模式，最大限度的屯警与路面，提高路面的见警率和管事率，在榆中隧道群、七公里长下坡加大巡逻密度和频次，遇有事故发生，快速处置，快速认定、快速清撤，有效避免二次追尾事故发生和新的堵点的形成。另大队根据违法行为特点，另常年在18:00—21:00执行晚高峰的巡逻管控和事故预防，21:00-01:00开展集中查处酒驾、超载、涉牌涉证、高速公路应急车道停车等严重交通违法行为。02:00—06:00开展疲劳驾驶防控巡逻。

多方联勤联动，强化协作机制

建立了“路警联动、一路多方”联勤联动管理模式，组建“一路多方”