耗资530亿兰州将迎超级高铁,沿线

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在高铁时代，高铁给人们带来的好处是不言而喻的。高铁需要更少的时间。除了最大运行速度外，乘客还更关心旅行时间。

高铁载客量大，安全性好，守时性高。所有高铁均采用自动控制，并且可以全天候运行，除非发生地震。高铁的建设也促进了沿线城市的经济发展。今天，我将介绍正在规划和建设中的高铁兰州城际铁路。

根据《甘肃省铁路发展“十三五”规划》，在公路网中充分利用已建成和规划中的快速铁路，加强和改善公路网布局，建设大兰州城际铁路。满足各地区与兰州城际交流的需要，促进沿线分工，增强兰州对周边地区经济发展的影响力，驱动力和辐射力。

根据初步规划，大兰州城际铁路分为北环线和南环路两部分。北环线为兰州，经兰州新区，白银，高栏和兰州（全长公里，包括现有线路的使用），南环路为兰州，经兰州。高兰，靖远，平川，惠宁，临tao，永靖至兰州（全长公里，包括使用现有和正在建设中的线路）。

全线新建里程约公里，预计投资约亿元。

技术标准

1.铁路等级：国家铁路一级I.2.干线数量：双线3.速度目标值：km/h-km/h

线方向

北环路

北环路由现有的兰中铁路城际铁路，正在建设的中卫兰客客运专线白银兰新路段和规划中的兰白铁路城际铁路组成。从兰州到兰州站，全长公里。

1.兰中机场城际铁路是兰州张家口快速铁路的第一段，全长63公里，动车组速度为每小时公里/小时至公里。全线由兰州站，兰州西站，兰州新区站和中川机场站组成。4个站已于年9月30日正式启用[2]。

2.中卫至兰州客运专线白银至兰州段全长64公里，设计期为5年，设计速度为公里/小时（预留公里/小时）。预计将于年建成并通车。该部分将建设白银南站和兰州新区南站。该项目于年6月开始建设。

3.兰州至白银城际铁路位于白银市及皋兰县境内，自白银西站接轨经皋兰县至兰州，全长约58km左右，线方向位于包兰铁路白银-兰州段东侧，项目处于远期规划阶段，尚未进行可行性调研，预计以城际铁路标准建设，时速km。

南环路

南环路由在建的中卫至兰州客运专线白银至平川段、成兰铁路兰州至临夏段、以及规划建设的兰州至白银城际铁路、定西至平凉至庆阳快速铁路、白平铁路平川至会宁段、定西至临洮至临夏铁路构成，由兰州站引出，经皋兰、白银、靖远、平川、会宁、临洮、临夏、永靖至兰州，全长公里，含利用既有和在建线路。

1.中卫-兰州客运专线白银-平川段包括平川站，靖远北站，北湾站（预留站）和白银南站。设计速度为km/h（保留的km/h）。预计将于年建成并通车。该项目于年6月开始建设。

2.成都至兰州铁路的兰州至临夏段。该线从兰青铁路八盘峡站出发，经过临夏回族自治州永靖县，到达临夏市，全长约km，设计速度为km/h。年2月5日，蓝河铁路项目成功召开了年建设动员大会，蓝河铁路全面恢复工作。

3.兰白城际铁路的这一部分与北环线在同一条线上。从白银西站经高栏县到兰州。全长约58公里。该项目处于长期计划阶段，尚未进行可行性研究。国际铁路标准建设，时速km。

4.白银至平凉铁路的平川至淮宁段全长约公里，仍处于长远规划阶段。尚未进行可行性研究。设计速度预计为km/h。

5，定西至平凉至青阳高速铁路定西至淮宁段，全长约45公里，已列入甘肃省“十三五”铁路建设项目。预计将于年左右开始建设，设计速度为km/h。

6.定西-临tao-临夏铁路甘肃省“十三五”铁路发展规划是中长期规划（至年）的重点项目，提出了建设定西-临tao-临夏铁路的建议。。该线是国家铁路干线连接线，从定西向西延伸至平凉铁路，从定西站开始，经过临Lin，和政，最后经过兰州合作铁路临夏站。

项目建成后，将开辟一条方便的通道，从赣南地区开辟一条新的通道，到Long东地区的一条新通道，全长约公里。预计总投资约58亿元。

沿线车站

北环路兰州西站、兰州新区站、兰州新区南站、白银南站、皋兰东站和兰州站

南环路兰州站、皋兰东站、白银南站、北湾站（预留车站）、靖远北站、平川站、会宁站、定西北站、临洮站、康乐站、和政站、临夏站、永靖站和兰州西站。

市发改委组织检查组对市轨道交通公司兰州城际铁路网规划项目进行了检查。

检查发现该项目的前期工作进展顺利。网络规划的主要报告已经完成，并且已经市政府常务会议进行了审查和批准，并正在报告给省政府进行审查。这标志着跨越大兰州都市圈及周边地区的9个地区和18个县的城际铁路迈出了实质性一步。将来，它们将深刻影响大兰州和兰州新区的经济结构。

（兰州周边县市）

兰州与铁路的历史渊源

国民党政府时期，the海铁路直到天水才建成。解放前夕，Long海铁路的天水至兰州段仅修建了13％。中华人民共和国成立后，天水至兰州段于年4月继续建造，年10月通车，兰州有第一条铁路，也是新中国成立后修建的第二条铁路。中国。

通车后，毛泽东，刘少奇，朱德，彭德怀等领导同志题词。毛泽东的题词是“庆祝天兰路开通，继续努力建设兰心路”。

自近代以来，铁路已深刻影响了大兰州的经济和地理格局。今天，兰州城际铁路为发展带来了新的希望和机遇。兰州城际铁路将以省会兰州为中心，连接周围的兰州新区，白银市，定西市，临夏回族自治州，天竺藏族自治县及周边地区，成为我省的新交通要道！

城际铁路将重塑大兰州的经济地理

目前，兰州与全省县市之间的客运主要依靠公路运输，而该市的主要客运站与东客运站等不同。假期，客运站人满为患。假期期间高速公路接近饱和，拥堵严重。公路客运已不再适合兰州的社会经济快速发展。

大兰州经济圈和兰州市县之间的人员往来频繁，交通需求旺盛。当前的乘用车运输暂时无法满足旅行需求，但是随着城市的进一步发展，城际铁路的发展势在必行。

中川机场扩建完成后，流向兰州的人流也将呈现井喷式增长。兰州城际铁路建成后，将连接大兰州都市圈的9个区和18个县，极大地提高了县到省会的便利，并方便了其他地方的人们和县居民的出行。

（以兰州为中心的交通圈）

大兰州都市圈1小时交通核心圈

在兰州都市圈建立一个一小时的交通核心圈，并迅速与周边城市连接，为城乡一体化建设功能空间。兰州城际铁路建成后，将形成一条高标准，高速度，无缝换乘的城际交通大动脉。

它将大大缩短兰州与市县之间的距离，加强兰州都市圈核心城市与兰州新区，白银，定西，临夏等节点城市和中小城镇之间的联系。等，缓解交通紧张，增强大兰州的辐射和带动作用，促进区域经济协调发展。

兰州城际铁路连接的9个区和18个县包括兰州的5个区和3个县（城关区，七里河区，安宁区，西固区，洪谷区，永登县，高栏县，榆中县），兰州新区，白银市2区3县（白银区，平川区，靖远县，会宁县，景泰县）

定西市1区5县（安定区，临tao县，通渭县，威远县，Long西县，张县），临夏回族自治州1市6县（临夏市，永靖县，东乡族自治县）广和县，康乐县，和政县，临夏县），无为市1个县（天柱藏族自治县）。

（成绵乐城际铁路路线图）

成都-绵乐城际城市于年通车，连接成都市北部的绵德高新技术经济区和南部的江游，眉山，青神等旅游资源密集的地区，使沿线城市以成都为中心，通勤时间为1小时。内。沿城关线与峨眉山，都江堰，乐山大佛等著名风景名胜区相连，与双流机场相连，极大地促进了成都市区的经济和旅游发展。

今后，甘肃省城际铁路网将形成“一条主轴，两条水平线，两条垂直线，一条环”的“”路网。其中：一条主轴是Long海至兰新主轴（宝兰高铁，兰漳高铁，兰新高铁）；两条水平线是：兰州-定西-平凉-庆阳（兰州-平凉-庆阳城际铁路），兰州-临陶-天水-汉中（兰州至临tao至天水城际铁路）；

这两个垂直是：白银-兰州-临夏-河佐（中兰高速铁路，兰河铁路，西城铁路），庆阳-平凉-天水-ong南（新天水-平凉城际铁路，新天水-L南城际铁路）；第一环是：兰州城际铁路环线，即中兰高速铁路，蓝河铁路，临夏—临陶—淮宁城际铁路，惠宁—平川城际铁路。

随着这些城际铁路网络的建成，它将极大地满足大兰州经济圈城际交通快速增长的需求，缓解区域交通的紧张局势，促进城市化和经济一体化的进程，以及改善甘肃中部城市化。集团对外运输的发展水平，整合综合运输资源的优势，促进区域经济的整体协调发展。

同时，这些铁路将极大地帮助兰州建设核心城市，实现主要的客流走廊城际铁路，覆盖城市群的主要经济基础，并形成符合城市需求的现代化城际铁路网。区域经济和社会发展。为甘肃省的经济发展和大兰州经济圈的繁荣做出积极的贡献！

资料来源/兰州兰州

部分资料来源兰州市发改委、中铁第一勘察设计院